导 语
车连机网是信息查询化系统的至关重要终产物在，都希望能寻求与生产存在产业相融合的过程中中，对全球生产存在产业已有的出售链方法将要存在导致，并产生 发新的改变。“车连机网+”下的生产存在产业出售链将比过往更进一步注重质量市場各种的需求，如何才能打造和的需求顾客各种的需求则将拥有整出售链中的特别。之后什么两家行业都根本无法排解掉“车连机网+”下的出售链改变必带来的挑战自我。“互联网+”时代已经来临，中国制造业在国际经济低迷、国内劳动力成本上升的情况下，该以怎样的态度迎接新的经济形态，是值得思考的。 互联网作为信息化技术的重要产物在寻求与制造业融合的过程中，对中国制造业原有的供应链将会产生影响，呈现新的变化。中国经济正在朝着形态更加多元化、分工更加复杂化，而其结构也越来越趋向于合理化，这些都属于中国经济“新常态”的一部分，而 政府倡导的“互联网+”与中国制造业的融合就是要打造新的竞争力以适应中国经济的“新常态”。
“互联网+”下的供应链模式将比以往更加注重市场需求，如何营造和满足客户需求则将成为整个供应链中的重点。在互联网环境下的公开、透明等特点将导致制造业现有的包含供应商、客户、制造商、经销商、服务商等在内的战略联盟面临新的考验，甚至有可能土崩瓦解， 未来的任何一家企业都难以摆脱掉“互联网+”下的供应链变化所带来的挑战。
1、提供链的的概念供应链的概念是从扩大的生产（Extended Production）概念发展而来，现代管理教育对供应链的定义为 “供应链是围绕核心企业，通过信息流，物流，资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商，制造商，分销商，零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。”
按照美国供应链委员会的定义， 供应链的概念涵盖了产品生产与交付最终产品以及整个服务过程的一切行为活动，其中也包括从供应商的供应商到客户的客户的所有内容。供应链是一个相对复杂的网链模式，原材料供应商、产品生产制造商、分销商及分销平台、零售商以及最终的客户都属于供应链的范畴。
2、批售链管理方法关于国内 打造业的目的供应链管理是指为了使供应链运作达到最优化，以最少的成本，从采购开始，到满足最终客户需求的所有过程。供应链管理就是协调企业内外资源来共同满足消费者的需求，在协调过程中， 供应链上的各个环节是动态的，而非静态的，因此需要及时的根据市场需求的变化而做出有效调整。
对于中国制造业而言，“新常态”的现实是谋求未来的基础，亟待通过塑造竞争力的中国制造必须主动的适应中国经济发展的“新常态”。中国经济新常态下市场相应的萎缩，预示着竞争的更加残酷，如果说过去中国企业的发展尚且能够通过单枪匹马的方式获得一定的市场份额，谋取一定的利润空间，如今如果不进行创新以适应中国经济新常态的话，恐怕就难以为继了。 未来存活下来的中国制造必然以协同、共赢为主要企业元素，由原有的原材料供应商、产品的研发设计、产品生产制造商、经销商及经销平台、客户等之间的弱链接或单线链接，将转变为合作伙伴的关系，未来将呈现的是一个供应链与另一个供应链之间的竞争，当然对于任何一个供应链并不能够呈现绝对清晰的轮廓，你中有我，我中有你的局面在资本逐利的本质上是不可避免的。但，对于任何一个单个的企业或者竞争参与者而言， 它所参与的供应链的规模越大、越完整，这个企业或竞争参与者的竞争力就越顽强。
供应链管理对于中国制造业适应中国经济新常态而言，是不可或缺的。 经济新常态下的供应链管理模式更应以市场的实际需求为导向，将产品研发、生产制造、经销分销、客户、售后服务等链接成一个合作伙伴的共赢关系，也只有这样，才能够将该供应链打造成一个具备较强竞争力的相对稳固的协同联盟。
3、“互高速联网络网+”下全球加工业制造链管理系统动作冒险赛 中华有开发业在中华有到社会城市趋势新情势化下所遭受的看重是极大的，产权人面缘于遭受到中华有开发业产业的提升结构特征与法规的禁止，像是，粗放的的部分中华有开发生产业企业以低的成本的人为提取了迅猛的规模化式提升最后坠入了因没有全新控制、企业人才修建缺乏等客观因素诱发提升难处，另产权人面缘于全世界里社会城市趋势的情势困窘，全世界里社会城市趋势提升整体性显现塌方，我国的内地各省着手下大力维保我国社会城市趋势益处抓好了各大范畴的战略目标目标同盟，像是，由瑞典为主导助推的时代国际最好自卫权进出口对外贸易方面区的《跨消停洋战略目标目标火伴内在联系协约》（简写TPP，成立公司于2011年）在2011年11月5日，成员英文国进出口对外贸易方面组织部长刊出声明书发出TPP洽谈成就 尾声，意味你这个包扩瑞典、日本的、智利、新增坡等在其中的12参与的的国加上来所占时代国际社会城市趋势占比达40%的协约变成具体上上的“本世纪经典标准的的进出口对外贸易方面协约”，上述，能够测算目前为止不收录中华有的TPP具体上对中华有开发明天参与的的到时代国际行业将修改堡垒。 从当全国开发业的批发商链经营格局的真实看，全国实际上在机构提升战略布局研究探讨、行业具体分析与经营风险维护制度体系、商品推进生产研发、消费者内在联系经营、物流快递等等方面的现当代化机构经营实际上呈现严重不足，甚至在经营实践内容活动形式中的信息查询工艺平台网站的建立起也始终处于滞后性的状态。 4、“智连网+”下的“牛鞭滞后效应”中国制造业供应链管理将继续承受传统的“牛鞭效应”（Bullwhip Effect）影响，而且在“互联网+”下，其作用于供应链管理上的动态因素将会有所增加。“牛鞭效应”又称为“需求放大效应”，是市场营销中普遍存在的高风险现象，主要是因为信息流逆着供应链从客户到供应商的，由于中间各个环节的不稳定、扭曲，会导致到达供应商的市场需求信息的波动变大，可能会直接或间接加重供应商的供应和库存风险，甚至对产品生产制造商的生产计划造成秩序紊乱。
5、“互连网+”下的桥梁升级作用“互联网+”环境下，中国制造业的产品贸易悄无声息的发生了变化， 传统的单一的线下营销渠道逐步演变成线下、线上双重渠道，线下线上之间也会融合或迭加出新的营销渠道内涵。这就 给制造业的供应链管理中预测功能的实施增加了难度，相应的增加了整个供应链网络的复杂程度。
6、“车登陆网+”下的曲棍球棒作用 “曲棍球棒不确定性”（Hockey-stick Effect）又称作“曲棍球杆症状”，包含在相应个固定住的期限（月、季或年），现已产售量很低，续期末产售量出现个意外事件性的增加，甚至在持续的期限中，这一症状会循环往复，其所需折线的模样相近于曲棍球棒，对此在批发商链菅理中被称呼曲棍球杆（Hockey-stick）症状。在“互联网+”环境下，这种传统的“曲棍球棒效应”更加的复杂和难以预测，比如 电商平台打造的“双十一”以及其他名目的购物节，这也给制造业的供应链管理增加了难度与挑战。
7、供应商链的人间的财产权平均分配 供给链成員间的战略的合作粉丝直接关系是相比的于另外1个个供给链相比的一般现阶段的，越来越供给链成員间的战略的合作地步加剧或是效益重要性性的做好，成員间的效益分配原则疑问会越来越明显完成。而此时此刻的供给链操作已不是相比的于1个企业的一般现阶段的，却是可以在面对某个供给链成員的操作机制。中国制造业在与互联网融合的过程中，尤其在经济新常态下，制造业的供应链管理将呈现更多的变化，也将面临更多的挑战， 制造企业在应对市场变化的过程中如何有效的探索供应链管理模式，对于企业形成有效的市场竞争力是非常关键的。
