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  可根据中国工信部发布的的《乘车辆租赁主要能源油耗用量规格值》和《乘车辆租赁主要能源油耗用量评价语语措施及质量指标》制定版，为了更好地高于2020乘车辆租赁一般主要能源油耗用量5L/100km的总布局受众，目前将从17年10月1日起首次制定一个4.分步骤柴油耗用规格，从17年到2020当初产出乘车辆租赁注册的一般油耗受众依次为百雅居乐西双林语10公里6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。4.分步骤的柴油规格值规格沿用了3、分步骤通过的评价语语采集体系，并加严商家一般受众值规范要求。  

附： 乘用车燃料消耗量第四阶段标准解读

    为落实办公《低碳与新电力能源客车第三产业发展进步未来开发计划（2012-二零二零年）》（以內俗称《未来开发计划》）的标，推动发达国家乘使车辆租赁生物质区域利用效率质量的长期减少，2011年，工业化和资料化部企业国内客车标化系统研究定量分析会会（以內俗称“汽标委”）无法了乘使车辆租赁生物质总量量第八时期标（2016-二零二零年）的计划办公。在对发达国家现今标执行时候、低碳系统提升空间及区域条件价格研究定量分析定量分析的依据上，经丰富征得意见表，进行了第八时期标方案设计。GB 19578-2014《乘使车辆租赁生物质总量量限制值》和GB 27999-2014《乘使车辆租赁生物质总量量评估方式 及指标体系》已经在二零一六年15月22日正式的发布新闻，将于二零一六年年初1日起执行。 为便捷汽年该行业及社交客户全面性学习，以求采用预计预计顺利进行试行乘车辆租赁助燃剂总量量四是时间段标，现将标审订的底色、目地、运行期间或是核心技艺玩法解释内容如下。

一、背景

（一）低碳绿色小车是末来目前我国小车坚持绿色健康成长 的偶然性选定 1.生物质能源生产商阻力 近来来，在我國市场经济维持很快趋势，对油气材料的各种需求不间断扩大，新生物质能需求量家庭矛盾快速发展比较鼓起，对進口油气的依赖性度不间断提供。而且，在我國二手车实业趋势在短时间内，产销售能力总数维持扩大，201五年和2015年二手车销售能力区分高出2百万辆、2500万辆，到2015年底，二手车保留量已高出1.6亿辆。据计算，201五年在我國油气表观顾客量约为4.9亿立方米，進口依存度57%。当前，二手车用汽汽油顾客占各省汽汽油顾客的数量都已经 提升55%上面的，一年新批油气顾客量的70%上面的被新批二手车所使用量。平均在未来是什么一个时间，在我國二手车保留量仍将维持扩大，从此造成的新生物质能紧缺故障将更进一步比较鼓起。 2.学习水资源保护英文的负压 20十二年冬近些年，灰霾污染天反复袭来于世界各国杭州及广泛东南亚部城市半空。据科学科研世界各国灰霾污染天养成机制更复杂，二手车废气排放对灰霾污染天的的影响比值正在科学科研。但不搞定二手车的环境故障 ，二手车可不断地提升必然性由于的限制。 3.友善小车社会存在的有压力 政府人平车辆行业享有量较低。截止到201几年底两百人车辆行业享有量约112辆，远不超过世界上峰值总体横向的146辆、欧美地区政府多于500辆的总体横向。每项中国现代家庭有着一款车辆行业该是今后“中国现代梦”的一款分，车辆行业需要构建与时代的幸福和谐的健康保健成长。 加速推进育种和进展节能技术低碳环保轿车，不仅克服燃料厂家直销家庭矛盾、削减气车尾气尾气排放、缓和十足自然环境的诉求，也是中国未来和谐温馨轿车社交的诉求，这是本国轿车产业化更健康可不间断进展的势必选用。 （二）香港国际小轿车能效规格相关法律法规情况及潮流概述 为克服环球性的材料匮乏和天气转暖，扎实和升高车辆实业未來国际金竞争性力，西方日等车辆实业区域经济落后政府就有使用积极向上办法，推向和不断提高网站车辆节能系统系统成长、升高车辆能源区域性能平行，随后到位新第一轮专门针对2025年虽然更长远的的各年末乘出行能源耗损量标准化法规标准建立，对乘出行能源耗损量及分别的CO2排放口提出者更有严厉的规范。 岛国都确立了至去年的成型货车主要锅炉清洁燃料经济社会条件性规范标准，不断到去年，乘专车平衡主要锅炉清洁燃料经济社会条件性的水平高达20.3 km/L，与2015的16.3 km/L相对，主要锅炉清洁燃料总量量增涨约20.3%。 欧洲联盟委员会于2015使用強制性的法律规定途径抗衡自主性的CO2节能降耗协议书，在欧洲联盟委员会范围内内实行货车燃剂能量消费量和CO2标准值规范符合要求和标记管理制度，规范符合要求到2010年和2021乘小二租车CO2的排放依次提高130g/km和95g/km的工作目标。 法国于2015年4月和2015年八月份分辨推送了共性2012-2016（第1 周期）和2017-2025（第三周期）的新型车辆染料区域成本效益及温室有毒气体排放量归定，必须2025年法国新型车辆的评均染料区域成本效益达标54.5mpg。

表1通常发展中国家和地域燃油浪费量标准的受众对照

图1 注意我国和地域生物质能量需求量状态下及的标准进行对比 虽然的国家乘车辆使用存有构成和系统特色具有很大很大，对乘车辆使用节能降耗因素的符合需要都不同，但从产品 方面看，的国家都会经由系统原则和相关法律法规连续不断加严乘车辆使用清洁气体燃料能量损耗量符合需要，产品 发展是到2021年乘车辆使用平均值清洁气体燃料能量损耗量达到5 L/100km以上。

二、我国现行乘用车燃料消耗量标准及实施情况

（一）规格网络体系简介 为预防货车燃剂需求怏速增长率及所以进而引发的绿色能源和环保问题，在在我国从2003年开始了正式工开机货车燃剂需求量标准的规定的及条例探析。在启发國際最先进心得的理论知识上，一般跟据在在我国货车流通业进展预期现象，制定计划、发布公告并实现了GB 19578《乘出行燃剂需求量允许值》和GB 27999《乘出行燃剂需求量考核的的办法及指数》等一系例有观货车燃剂需求量现场实验的的办法、允许值和标示牌的为重要标准的规定的，加入了相对来说加强制度建设的货车燃剂需求量标准的规定的机制（见图2）。

图2 目前国内小轿车绿色建筑标准规定体系中 （二）标淮推行现象 1.《乘车辆使用气体燃料能量消费量规定值》 GB 19578-2004《小型客车的能源使用量允许值》是你国新轿车环保业务领域最项硬性性发展中国家要求。从该要求起，东北地区慢慢的建立联系、实行了新轿车环保工作系统，即将将小型客车的、成型商专车的及中重型商专车的例入《货车加工机构及设备公告模板》工作，指定在东北地区加工并销售人员的货车必需无法此类的能源使用量允许值。 2.《乘买车锅炉燃料浪费量评估办法及指数》 为进三步落实车子低碳经营体系，东北地区于2012年拟定公布相关信息GB 27999-2011《小型客车的染料耗损脂肪量评价语方式及完成指标》，在共享单车染料耗损脂肪量规定值基础理论上提起了公司厂家主总值染料耗损脂肪量梦想值的必须。2015年11月，化工业和相关工业化部辰溪经济发展机构改革委、商务洽谈部、出境总署、质量检测报告国家安全总局于公布相关信息了《小型客车的公司厂家主总值染料耗损脂肪量记帐依据》（2015年第85号公示），确立了小型客车的公司厂家主总值染料耗损脂肪量的记帐区间、记帐结构性、记帐方式。 工农业和内容化部跟涉及部位，于201一年8月披露了20十二年下一年国内乘买车公司企业公司分別液体液体燃料使用量会计成本核算问题发生的通知公告格式；2018年8月，披露了201一年度国内乘买车公司企业公司分別液体液体燃料使用量会计成本核算问题发生的通知公告格式。 201多年4月，工业品和内容化部辰溪发展趋势创新委、商务活动部、中国中国报关总署和质量检测国家安全总局，上线了《相对于继续强化乘专用车厂家峰值液体生物质所耗量工作控制方法的温馨提示》。《温馨提示》要明确对不考核标准厂家，将个性化会员服务透明化通报范文、控制新货品《维修产出厂家及货品发布公告》各个企业申报、控制增加生育能力加盟、继续强化中国报关打通关初审、进口量产品检验、产出同样性复核等工作控制方法工作，并提起加盟工作控制方法要继续强化液体生物质所耗量初审，厂家应被动个性化会员服务整改通知工作等标准。 3.斜撑能效汽年快速发展的财资法律法规 知道环保各类汽车行业规范，并于2010年11月公布环保各类汽车行业（1.6升及以下的乘租车）营销推广补助费条例、2010年公布开源节流能量车船税优慧条例。

三、标准修订过程及主要活动

（一）前中期分析及每日任务起源 从201半年开使，工业制造和个人信息化建设部即分配汽标委开展业务2016-二零二零年乘私家车液体燃剂耗损量要求规定实施一开始备好业务：1立方米面，提升国.际交换，紧密联系监控国.际上相当是欧洲共同体、美利坚共和国、日式等二手车生育和享有列强（位置）的二手车节能的水平要求规定条例及条例的的水平性、變化原故下列关于直接影响；另1立方米面，提升我我国乘私家车的水平状况和液体燃剂耗损量含量每季度的水平探讨。 2011年6月28日，吉林省人民政府发表《高效与新能源技术开发各类小汽车产业不断发展不断发展未来规划（2012-20年）》，明显了在我国各类小汽车高效的标准的纵向计划，规定20年去年乘私车新汽车均染料总量量完成5.0 L/100km。 2015年8月份2日，一个国内细则化规范化管理专委会会批准GB 19578《乘出行生物生物质需要量量限制值》和GB 27999《乘出行生物生物质需要量量评价语方式方法及标》直接性一个国内细则修定计划表。 （二）主耍的工作进程 GB 19578《乘买车最主要能源耗费量允许值》和GB 27999《乘买车最主要能源耗费量口碑的办法及招生指标》修定事业于2015年劳动合同制启动服务器，由汽标委行政秘书处承担的起政府部门——全国货车技术应用探析中心点领导安排我国外最主要货车生产销售企业公司、的检测部门联合实施。 自2011年9月举办筹备 电视电话触摸工作会始于，汽标委循序结构举办了七次运行电视电话触摸工作会、1次的科技学术研讨会会和数次专题讲座互动及研讨促销活动；通过电视电话触摸工作会互动和询问系统化进入要了解我过乘出行使租车品牌低能耗公司的科技APP阶段和产出事情还有其对在前景细则的征求意见和意见，结构完工乘出行使租车的科技阶段和染料消耗脂肪量的水平调研、低能耗公司的科技APP阶段及低能耗公司成长性调研、在前景物品控规调研，通过情景假如对乘出行使租车低能耗公司成长性及价格通过了介绍。 在这儿根基上，经几次小组讨论编辑于201多年3月完毕规范修编征询想法书稿，并于201多年3月21日至201多年10月28日向47家常见气车种植的企业及有关的医院运输征询想法书的文函，并使用工业化和信息内容化部、汽标委网站建设向当今社会政府信息征询想法书。 基于征得提出的意见表评议实际情况，对比准定议、新生物质能小汽车万元产值能耗检验及结算、suv车型液体燃料消费量考核目标各种加入计划书等来了重设完美，确立标淮送审稿，并于201几年12月10日参与标淮审理，过后如果根据审理提出的意见表对比准来了补足完美，确立报批稿。 201几年9月7日- 14月5日，GB 19578《新能源汽车的气体染料总量量最大限度》和GB 27999《新能源汽车的气体染料总量量评论的方法及依据》做好WTO通知。前三天，发来欧洲经济共同体、澳大利亚以政府部对赶快开机反复的外能效技术水平标单位钻研等评议，目前我国以政府部提供了回话。积极主动考虑第四个的时候标单位全面实施所需给品牌做准备积极主动的做准备时段，市场期待标单位赶快实施。14月22日，四项标单位正式宣布披露。 （三）节能减排新技术竞争力及市场经济费用定性分析 专门针对二零二零年发达国家乘出行私车商品的平均油料所耗量到达5L/100km的的目标，汽标委从组装出一台好看的车，你度想一下如有一个零件出现误差用在车上，这样的车你会开吗。、打着机、变档器、汽车货车轮胎/货车轮胎等两个上，安排搞好极大面积的节约新的技木快速发展及广泛用形态考察，对发达国家包括企业的及乘出行私车商品的新的技木形态采取分式的运算的分折，整合节约新的技木广泛用概况，对特殊新的技木的利润低、节约成果采取考察，安排搞好验证通过疲劳试验。这里基础上上采取了平台的新的技木利润低分折。

 图3 低能耗潜力股枝术实惠制造费讲解重要事情的过程 从限制机动车量行驰的需求压力差、增长热弹性势热量是什么改换率、限制热量是什么传送时伤害、限制氧化硅热量是什么浪费、简化机动车量热量是什么菅理等五类几个方面，提出者预防2050年节能能力规定的能力选择项（见图4）。

图4 2021年乘私车环保要求技术设备应用设置 四、GB 19578《乘出行私家车生物油料耗损量标准值》和GB 27999《乘出行私家车生物油料耗损量口碑技巧及招生指标》的原因及位置定位 在发达国家车工业节能规格标准中，GB 19578《乘私家车染料能量消费量标准值》和GB 27999《乘私家车染料能量消费量好评工艺及指標》是相护维持、没法或缺的比较重要组成了部件，三者定位系统和的作用的不同。 GB 19578《乘专配送车辆生物然料油总量脂肪量相关规定值》国度规范标准相关规定了我过乘专配送车辆生物然料油总量脂肪量的保底符合要求，可用以我过配送车辆新服务准入条件标准化管理阶段，其目的性是为陶汰经济落后新服务，增强我过乘专配送车辆生物然料油总量脂肪量的详细降低了。不考虑足GB 19578《乘专配送车辆生物然料油总量脂肪量相关规定值》的越野车型，不要获得了《配送车辆出产行业及新服务公示》经营许可资料，不支持在我过出产、推广和申请注册、操作。 GB 27999《乘公务车生物质油需求量量评价语手段及公式》是在GB 19578《乘公务车生物质油需求量量标准值》的基础框架理论上，进一部从的单位要素对生物质油需求量量提交的规定条件，其意图是在乘公务车mpv车型生物质油需求量量需要做到欧洲国家最便宜许可规定条件的基础框架理论上，不可以的单位能够调低好产品的机构来需要做到的单位分別生物质油需求量量规定条件，给的单位好产品的机构调低流下来需的灵几丁质酶性。 时颁布加严GB 19578《乘买车能源资源损耗量卫生防护距离》和GB 27999《乘买车能源资源损耗量测评的办法及目标》是对目前有乘买车环保节能降耗维护的完美和在线升级，一边面可以可以通过推进非常要严的《乘买车能源资源损耗量卫生防护距离》，快速淘汰掉极其低于的高油耗中型车，另边面，可以可以通过推进非常要严的《乘买车能源资源损耗量测评的办法及目标》，采取机构快速环保节能降耗中型车的研制开发、生产售销和售销，有利于新能源电动车资源轿车的不断发展和用，之后着力推进中国大陆乘买车均衡能源资源损耗量关卡在2025年走低至5 L/100km的样子，相匹配的二氧化反应碳排污约为120 g/km。 五、GB 19578-2014《乘公务车液体燃料能量需求量最大限度》包括技术设备的内容代表 （一）GB 19578-2014《乘公务车生物质使用量量较大 限度》适宜于够燃用国5国5柴油机车或国5柴油机车生物质、较大 设计的概念总效果不突破3 500 kg的M1类小车，有汽、国5柴油机车小车和够燃用国5国5柴油机车、国5柴油机车的二用生物质和双生物质小车；但不适宜于仅燃用有毒气体生物质或醇醚类生物质的小车。 （二）将现行标准GB 27999-2011《乘车辆燃油消费量评测方式及完成指标》标准的推荐车型燃油消费量的目标值是新的乘车辆燃油消费量标准值。 某些特殊要求是在对你说国乘私车液体燃油耗损量程度和的品牌车地域分布实现设计介绍的前提上、充分考虑未来十年进展判定的。据计算，到201几年底，新审核的品牌车中，符合新的乘私车液体燃油耗损量卫生防护距离的的品牌车的比例高达55%，其总产值平均水平约为66%。由于，实现GB 19578-2014《乘私车液体燃油耗损量卫生防护距离》还具有不强的能够性。 （三）GB 19578-2014《乘买车油料损耗量允许值》对新中小型企业认证车程序执行力年月日为16年7月1日，对在生產车程序执行力年月日为2017年7月1 日，为替换成新产品设备准备了6年的优化期，宽裕满足了中小型企业进行投资新产品设备再利用期。 六、GB 27999-2014《乘专车生物燃料使用量量品评方式及指标图》注意枝术文章 （一）立刻采取企业主总值然料花费量品评管理体制，并按整体车身重量分类没置中型车然料花费量品评管理体制。 从的标准装修标准续展性、有效果性及完美性等整体来说具体分析，关键坚持通过机构差不多气体气体油料花费量评分装修标准，并按该设备高的品质分组名称选用mpv越野该该汽车气体气体油料花费量评分装修标准。在mpv越野该该汽车气体气体油料花费量选用时，为压制该设备小型化走势，坚持通过并增强抓大放小措施，对该设备整备高的品质大的该设备大高难度技巧的度加严mpv越野该该汽车气体气体油料花费量的标准，控制好量放轻松小高的品质段该设备的mpv越野该该汽车气体气体油料花费量的标准。注意到较低高的品质段该设备的完全气体气体油料花费量较低，且整体来说领域规模化面积不大，对乘小二租车差不多气体气体油料花费量的影晌较少，将高的品质最大的多个高的品质段（CM≤750kg、750kg＜CM≤865kg、865kg＜CM≤980kg）的允许值合并为，按照通过865kg＜CM≤980kg高的品质段的学习的目标值的标准；真正放轻松了CM≤750kg和750kg＜CM≤865kg两人高的品质段的该设备学习的目标值，受影晌该设备所占领域占有率约0.3%。 一起，通过中国国家新能源客车的一般整备产品品质同比增长增长的真实和新趋势，将依据产品品质段从1205kg-1320kg进行调节至1320kg-1430kg，代表依据锅炉然料消费脂肪量发生变化，以杜绝行驶大化会导致的产品品质增长对锅炉然料消费脂肪量走低呈现不利的干扰。 （二）将新能量小车小车及取代气体清洁清洁燃料小车小车收入应用範圍，并在知道中型车气体清洁清洁燃料所耗量、计算各个企业差不多气体清洁清洁燃料所耗量时付出必须优惠价。 为奖励绿色能源系统开发小车发展前景，在二零二零年事先绿色能源系统开发小车非化石燃剂所耗暂不考虑一下，并在制造业企业均燃剂所耗量测算时提供给特惠。 在企业的平均然料损耗量成本核算时，按表2下列将新绿色能源汽车的的产能或供应量量按多倍计算方法（对非常低的油耗货车也给以类式优慧）。见GB 27999-2014的5.1.2-5.1.3。  

	纯电动三轮式乘专车、燃剂电池箱乘专车相应纯电动三轮式驱动下载模式切换宗合负荷续驶里数可达50多公里及上述的充电式混合型喂养推动力乘专车	越野车型主要燃料总量量很大于等于2.8L/100km的乘私家车
2016-2017	5	3
2018-2019	3	2.5
2020及今后	2	1.5

表2 新发热能源车及超高油耗车量公倍数 现的统计成本计划书是在参照物《乘租车企业公司人均锅炉助燃剂耗费量统计成本方式》并与之接合的条件上，依据每年退坡机制化确实的；这也是西方等世界各地的非常行为。如表3随时，与西方等日等基本政府和沿海地区比起来，我过在完成企业公司人均锅炉助燃剂耗费量统计成本时积极主动满足了对新能量汽車的的支持。  

国	按零计算方法	退坡
欧共体	按零计算公式	退坡
澳大利亚	按替代品电力能源当量折算为92号汽油	退坡
日本队	按热值简易当量折算为92号汽油	无折扣，一定突出贡献不以上10%

表3 各地清洁能源系统客车高能耗折算及记帐方案范文 （三）奖励一流能效技术性的操作 为激厉二手车能效高水平的成长和应用领域，对涉及实验设计水平中没有表现或表现不是但在实际情况使用的中享有凸显特效的能效高水平或系统设计，GB 27999-2014《乘使用车燃油所耗量品价水平及完成指标》可以在算出中小企业年均燃油所耗量时重要依据可考评品价的的标准，不同其能效特效合适增多中型车燃油所耗量。见GB 27999-2014）的4.1.7。 1.能够“嵌套嵌套循环外水平水平”的名词解释提交总体的原则英文，但并不限时具有水平水平实施方案，往往代之以更好优质的配置的分析，是为了于要根据水平水平发展趋势前提相对应的进行调节；一起，进一步推动一个脚印制定“嵌套嵌套循环外水平水平”的优慧额，仅使用客户年均燃剂需求量归集原则。 2.配备汽标委初始化“反复外技术设备”评分做法基准的调查与执行任务，成熟完善一位、发布的一位。 （四）理性化松懈装运错误率较高的车子生物质消耗掉量需求 综合了解到具备七排及上车椅的避免，受避免的用途、框架印象，避免迎风面積一般说来比一般的型乘的使私家车大，并会造成其气体气体燃料总量掉量值高的法律事实；一并，综合满足下列避免在具体的动用空芯载或轻载行驰标准较一般的型乘的使私家车低，具体的动用和物流搬运生产率较高，由于，在车系气体气体燃料总量掉量总体目标值设置好时分享肯定优费，以表现其物流搬运生产率优质和具体自动测量导致的测量误差，见GB 27999-2014的4.2.2。 为鼓舞中小型、复合材料分析维修的提升，对维修整备安全性能不超1090kg且都具有排3及往上靠椅的维修受到更多的优惠折扣。 （五）满足工业企业产品设备发掘周期怎么算，日渐加严CAFC的标准 根本确定企业公司品牌设计规划、使用时间段，因素比较适度的车型号能源需求量量使用计划表，在近几年中逐渐加严CAFC必须，在2025年进而根本提升规定必须。见GB 27999-2014的5.3及下表。  

	CAFC/TCAFC	相匹配的目标值，L/100km	年增长幅度，L/100km
2017年	134%	6.7	0.2
20110年	128%	6.4	0.3
2015年	120%	6	0.4
17年	110%	5.5	0.5
2021年及过后	100%	5	0.5

表4 工厂分別清洁燃料消费量量使用策划 七、预期的到达的社会上效率 GB 19578《乘小二租车助燃剂消费量量标准值》和GB 27999《乘小二租车助燃剂消费量量判断方式方法及公式》是认真贯彻执行贯彻执行《节电减排与新环保新能源车子品牌进步方向远景规划（2012-2050年）》的更重要设备，目的着力推进本国先进典型节电减排技術进步方向和广泛应用，延续降底本国乘小二租车助燃剂消费量量,使本国乘小二租车总值助燃剂消费量量程度在2050年下滑至5L/100km的样子，相对应的二防氧化碳释放约为120g/km。

据测算，到2020年，第四阶段标准将节省燃油约3500万吨，减少CO₂排放约1.13亿吨。

八、下一步事业具体安排 ，并按照《节水与新再生资源各类汽車行业行业开发规划方案(2012～2019年)》有关 “学习体系结构各类汽車行业液体生物质消费量水准的奖惩新政，成熟的重要性法律规定相关法律规定”的规定要求，下一部推进推进《乘公务车的企业月均液体生物质消费量量服务标准化管理方案》学习与确定，进一部成熟的中国国家各类汽車行业物料节水服务标准化管理管理工作总结。 安装汽标委运行“巡环外发展节能环保环保技巧”发展节能环保环保作用好评技术标淮的研究分析与建立，确保安全生产GB 27999《乘车辆租赁能源使用量量好评技术及质量指标》的关于规定要求拥有多方面施工。 开始2025年及而后乘私家车节约能源的目标及生物燃料使用量量规定的研究探讨与实施。