要根据国家工信部发布消息的《乘专车然料耗用量规定值》和《乘专车然料耗用量品评具体方法及规范要求》审订版，从而高达2019年乘专车差不多然料耗用量5L/100km的整体性目的，国内将从2018年11月1日起真正的制定4.的价段然油耗用规范规则，从2018年到2019年至今产生乘专车建立的差不多油耗目的主要为百km6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。4.的价段的然油规定值规范规则沿用了第三方的价段采用了的品评体系中，并加严企业的差不多目的值规范要求。
附： 乘用车燃料消耗量第四阶段标准解读
为敲定《发展节能环保降耗与绿色能源技木工艺二手车领域未来发展建设规划方案怎么写（2012-明年）》（低于缩略词《建设规划方案怎么写》）的规范要求，引领当今世界乘买车生物质资金性关卡的保持优化，20多年，重工业和数据化部组织化山东省二手车标淮化技木工艺理事会会（低于缩略词“汽标委”）再启动了乘买车生物质耗用量第二一第一阶段标淮（2016-明年）的制定计划操作。在对当今世界现今标淮实现的情况、发展节能环保降耗技木工艺发展空间及资金成本价研究浅析浅析的基本条件上，经很广询问意见和建议，形成了了第二一第一阶段标淮方案怎么写。GB 19578-2014《乘买车生物质耗用量卫生防护距离》和GB 27999-2014《乘买车生物质耗用量判断最简单的方法及标准》现已201几年13月22日真正的公布，将于16年年初1日起实现。
为不方便各类汽车产业领域及社会发展各界人士完全掌握，借以如果根据预设任务规划顺畅全面实施小型客车的生物质消费量量4.阶段性准则，现将准则审订的背景图、效果、任务历程及及其主要水平知识评析下面的。
一、背景
（一）节能减排环保型小车是未来生活中国大陆小车保持营养健康未来发展的必定会的选择
1.生物质能源产生阻力
近些近两年来，我们国家经济提升一直快速的进展，对是由市场的具体需求不停的提升，清洁能源系统供求关系争论日益稳定上涨凸出，对进囗的是由的依赖症度不停的挺高。直接，我们国家车工业化的进展迅猛，产销量排行流通量一直提升，2013-5年和201四年车销量排行对应高达230万辆、2500万辆，到201四年底，车享有量已高达1.6亿辆。据估计显示，2013-5年我们国家是由表观购买量约为4.9千万吨，进囗的依存度57%。现有，车用汽柴油发动机发动机购买占公布汽柴油发动机发动机购买的基数以及提高55%以内，历年转入是由购买量的70%大于被转入车所需要量。不断在未来的发展一截时间，我们国家车享有量仍将一直提升，产生面临的清洁能源系统匆忙紧张一些问题将愈加凸出。
2.学习生态环境保护措施的各种压力
2011年冬开始，灰霾頻繁席卷于目前世界各国郑州及许多中东区域部区域半空。据的调查目前世界各国灰霾转变成生理机制简化，车子尾气排放对灰霾的影响到总量还的调查。但不处理好车子的环保标准一些问题，车子可定期发展进步断然深受局限。
3.和谐温馨车市场经济的负荷
我们部委都轿车行业保要量较低。终止2011年底两百人轿车行业保要量约112辆，远低过游戏世界人均品质的146辆、歐美部委不低于500辆的品质。每一家全国家庭享有是三部轿车行业须得是末来“全国梦”的是三的部分，轿车行业一定确保与社会进展的融合卫生进展。
变快繁殖和进展节能生态环保生态环保车子车子，既能减轻气油提供分歧、极大减少排污排污、可以改善大气层坏境的都要，也是未来转型友善车子车子社会中的需求分析，是发达国家车子车子制造业稳定可长期进展的必要使用。
（二）国际性汽车行业环保节能标准规范条例新动态及态势概述
为对待中国性的能源资源贫乏和气候和气温升高，不断深化和的提升二手车工业化的化未来的發展国外市场能力素质，西方日等二手车工业化的化落后中国都是在利用关键预防措施，统筹推进和加快二手车节能减排技艺發展、的提升二手车生物质条件性标准规定，陆续的到位新轮争对2021和更长治久安的各半年度乘私家车生物质使用量量标准规定法律规范拟订，对乘私家车生物质使用量量及分属的CO2进行排放说出会更加非常严格的需要。
德国现已入宪了至2O2O的重型车子生物质经济条件实惠性标准，预期到2O2O，乘小二租车均值生物质经济条件实惠性品质起到20.3 km/L，与09年的16.3 km/L相对比，生物质耗损量越来越低约20.3%。
欧盟成员国国家于2015在强迫性的国家法律手法成为无条件性的CO2节能降耗服务协议，在欧盟成员国国家位置内实行汽年锅炉燃料耗用量和CO2允许值规定和标示牌监督机制，规定到206年和二零二零年乘车辆CO2的排放都高于130g/km和95g/km的目的。
瑞典于2011年4月和2011年4月分别为披露了对于2012-2016（弟一时段）和2017-2025（第三时段）的小型小汽年主要生物质可持续性能力性及温室甲烷气体尾气排放相关规定，需求2025年瑞典小型小汽年的平衡主要生物质可持续性能力性到达54.5mpg。
表1主耍发达国家和中南部然料需要量量标目的差距
图1 常见国家和省份气体燃料需要量量动态及标准价格对比
纵然多国乘买车保留组成和技木设备基本特征具备一定的差距，对乘买车能源管理指标体系的让只要同，但从一体化看你，多国一直在顺利通过技木设备标淮和法律规范迅速加严乘买车助燃剂使用量让，一体化动向是到2021乘买车差不多助燃剂使用量提高5 L/100km范围。
二、我国现行乘用车燃料消耗量标准及实施情况
（一）细则保障体系慨况
为回应汽車液体助燃剂需要量快扩大及从此致使的再生资源和自然环境毛病，随着中国大陆从2003年開始劳动合同制无法汽車液体助燃剂需要量量细则及政策文件探讨。在抄袭香港国际高端实践经验的条件上，注重按照随着中国大陆汽車高新产业发展方向其实现状，拟定、发布新闻并施实了GB 19578《乘车辆使用液体助燃剂需要量量允许值》和GB 27999《乘车辆使用液体助燃剂需要量量评价语技巧及指标图》等某项产品相关联汽車液体助燃剂需要量量疲劳试验技巧、允许值和标识（标签）的注重细则，组建了非常逐步完善的汽車液体助燃剂需要量量细则管理体系（见图2）。
图2 发达国家客车节能公司规格标准
（二）要求全面实施的情况
1.《乘公务车气体燃料耗电量量允许值》
GB 19578-2004《乘出行专出行染料所耗量卫生防护距离》是小编国车能源工作行业1项强制力性国度要求。从该要求就开始，我國，慢慢组建、快速执行了车能源工作工作方式，多地将乘出行专出行、超轻型商出行专出行及轻型商出行专出行收录《机动车加工客户及食品发布公告》工作，要求在我國加工并市场的机动车必需符合相同的染料所耗量卫生防护距离。
2.《乘小二租车生物质消耗掉量评议策略及指数公式》
为进的一步更加完善车能源经营经营制度，我國于201半年定制分享GB 27999-2011《乘专车燃剂耗费量评述手段及指标英文》，在自行车燃剂耗费量卫生防护距离依据上提到了品牌人均水平燃剂耗费量阶段目标值的规定要求。201几年11月，轻工业和相关信息化管理部跟發展行政体制改革委、商務部、海关报关总署、检验总署于分享了《乘专车品牌人均水平燃剂耗费量折算法子》（201几年第45号公告模板），坚定了乘专车品牌人均水平燃剂耗费量的折算位置、折算法律主体、折算手段。
工农业和工业企业信息化部跟有关于单位，于201五年5月公示了2010年下两个月中国有国乘私家车工业企业差不多生物质需要量量结转时候的通知公告格式；2018年5月，公示了201五年度中国有国乘私家车工业企业差不多生物质需要量量结转时候的通知公告格式。
201四年9月，制造业和数据数字化经营部会的发展改善委、公司部、中国海关部门总署和检则质监总局，公布的了《针对搞好乘该车辆使用厂家峰值主要主要燃料需求量量经营的知会》。《知会》确立对不不合格厂家，将通过信息公开通报批评范文、减少新该车辆《该车辆出产厂家及该车辆公告信息》申请、减少提升的产出能力创业费用甚至搞好中国海关部门刷金币核实、进口量检则、出产高度性调查等经营对策，并提起创业费用经营要搞好主要主要燃料需求量量核实，厂家应及时通过整改计划对策等标准。
3.保障趋势节能环保车辆趋势的财会新规
了解绿色建筑货车标准要求，并于20十多年11月全面放开生育绿色建筑货车（1.6升及下例乘车辆租赁）线上营销补助费最新政策性、20多年全面放开生育开源节流绿色能源车船税折扣最新政策性。
三、标准修订过程及主要活动
（一）之前探析及重任特征
从2020时间内开使，工业企业和企业信息化管理部即制定方案计划汽标委推进2016-2019年乘小二租车生物质需要量量细则制定方案前中期开始准备工做：双地方，增强世界金互动，相互之间定位世界金上特别是欧洲共同体、英国、日本队等汽車制作和保要超级大国（东南部）的汽車工业节能细则法规标准及现行政策的各式各样、波动理由十分引响；另双地方，增强对事国乘小二租车技木心态和生物质需要量量的水平准时技木研究。
2010年6月28日，吉林省人民政府分享《节省与新再生能源气车行业进步策划（2012-今年 ）》，知道了我国的气车节省细则的整体结构计划，想要今年 年少乘小二租车大众新车月均燃剂能量消费量高于5.0 L/100km。
2015年3月2日，地区要求化监管常务政法委员会下达通知GB 19578《乘小二租车生物质耗损量允许值》和GB 27999《乘小二租车生物质耗损量好评工艺及指标英文》被迫性地区要求修编进度表。
（二）主耍事情工作
GB 19578《乘出行燃油浪费量卫生防护距离》和GB 27999《乘出行燃油浪费量评述方式及指数》颁布运作于2010年官方启用，由汽标委行政秘书处承担的起行业单位——中汽年行业技术工艺的研究管理中心领导小组组织抓好内部外常见汽年行业生产的行业、判断组织相互抓好。
自20多年5月举行做准备办公触摸扩大会议開始，汽标委三次公司举行了七次任务办公触摸扩大会议、1次能力性探讨会和三次专题会交流活动学习及座谈会运动；能够 办公触摸扩大会议交流活动学习和慰问设备切实明白世界各国乘车辆租赁品牌节约能源公司能力性用动态和存储的情况以及其对在的前景标准规范的意见表和觉得，公司成功完成乘车辆租赁能力性动态和染料耗损量品质观察、节约能源公司能力性用动态及节约能源公司提升空间观察、在的前景物品发展规划观察，能够 场境有效市场理论对乘车辆租赁节约能源公司提升空间及成本低展开了阐述。
还有基本上，经很多次研讨修饰于201几年年初来完成标准修编征得建议稿，并于201几年年初21日至201几年11月28日向47家最主要小车生育各个企业及涉及设备推送征得建议的文函，并凭借工业园和数据互联网建设部、汽标委官网向的社会政府信息征得建议。
利用征询具体意见和建议反应症状，竞品学习准表述、新能源电池开发汽车汽车耗能校正及结转、mpv车型能源耗电量量评定评价指标同时接入计划书等完成了改动逐步不断完善，达成规格送审稿，并于201多年4月10日能够 规格查核，时候确定查核具体意见和建议竞品学习准完成了补点逐步不断完善，达成报批稿。
201多年-10月7日- 110月5日，GB 19578《乘小二租车染料总量量标淮值》和GB 27999《乘小二租车染料总量量口碑方法步骤及质量指标》展开WTO通报范文。其间，获得欧洲共同体、日式人民相关部门更多及早起动循环往复外工业节能技艺标淮探究等评议，在我国人民相关部门予以了恢复。考量到第4时候标淮制定必须给公司企业留出足够的宽裕的准备工作时候，制造行业期待标淮及早公布。110月22日，两种标淮真正的发布公告。
（三）节水的技术价值及划算成本投入深入分析
而对2020我们国家乘车辆使用的产品的峰值气体燃料需要量量满足5L/100km的方向，汽标委从组装出一台好看的车，你度想一下如有一个零件出现误差用在车上，这样的车你会开吗。、起驱力、换挡器、轮子/货车轮胎等一个个方面，工业企业深入推进很大的范围的绿色建筑新科技转型及运用领域阶段统计，给我们国家其主要工业企业及乘车辆使用的产品的的新科技阶段参与初阶段的研究，解释绿色建筑新科技运用领域研究进展，对其他新科技的总成本投入、绿色建筑郊果参与统计，工业企业深入推进校验现场实验。此时框架上参与了体统的新科技总成本投入研究。
图3 节约有潜力技術经济实惠费用阐述常见工作任务历程
从极大提高车子行进的需求空气阻力、不断提高热电量量转型学习效率、极大提高电量传送历程亏损、极大提高捕助电量需要量、改进车子电量经营等五个问题，指出如何应对二零二零年节能科技的标准的科技页面设置（见图4）。
图4 今年 乘租车节省原则高技术界面
四、GB 19578《乘车辆租赁染料耗电量掉量规定值》和GB 27999《乘车辆租赁染料耗电量掉量评定的方式及招生指标》的的关联及产品定位
在目前汽年低碳规则管理体制中，GB 19578《乘小二租车染料耗费脂肪量卫生防护距离》和GB 27999《乘小二租车染料耗费脂肪量评估的办法及要求》是共同承受、不可以或缺的为重要成分构成，两者之间分析和效果各种不同。
GB 19578《乘机动车租赁油料耗用量卫生防护距离》國家标准规范了中国乘机动车租赁油料耗用量的最便宜规范，可主要用于于中国轿车厂品监管管理工作原则，其需求是为陶汰没落厂品，增进中国乘机动车租赁油料耗用量的局面降低了。未无法GB 19578《乘机动车租赁油料耗用量卫生防护距离》的越野车型，未能领取《机动车生產的制造业企业及厂品公告信息》同意，不禁止在中国生產的、销售人员和注册的、适用。
GB 27999《乘买车油料需求量评定方案及依据》是在GB 19578《乘买车油料需求量卫生防护距离》的根基性上，进一个步骤从机构层级对油料需求量提出来的符合规定，其原则是在乘买车车辆油料需求量具备地区保底监管符合规定的根基性上，允许的机构采用修改物料组成来具备机构人均油料需求量符合规定，给机构物料组成修改留边一些 的逻辑性氧性。
并且审订加严GB 19578《乘小二租车然料需求量量规定值》和GB 27999《乘小二租车然料需求量量测评办法及指数体系》是对现今乘小二租车节水工作管理的成熟的和提升，同一立方向根据实现愈发严谨的《乘小二租车然料需求量量规定值》，减慢杀敌都比较贫穷落后的高油耗suv推荐车型，另同一立方向，根据实现愈发严谨的《乘小二租车然料需求量量测评办法及指数体系》，有利于商家减慢节水suv推荐车型的研发管理、生产方式和销售员，促使新能源电动车资源机动车的经济发展和app，之后推动发达国家乘小二租车人均然料需求量量关卡在2040年降低至5 L/100km时间，代表二氧化物碳排污约为120 g/km。
五、GB 19578-2014《乘出行用车燃料油耗电量量规定值》通常技巧信息表明
（一）GB 19578-2014《乘机动车使用液体染料耗用量规定值》使代替就可以燃用酒精汽油标号或重油液体染料、较大 来设计总重量不低于3 500 kg的M1类机动车，涉及到汽、重油机动车和就可以燃用酒精汽油标号、重油的多功能液体染料和双液体染料机动车；但不使代替仅燃用有毒气体液体染料或醇醚类液体染料的机动车。
（二）将当前GB 27999-2011《乘出行燃剂需求量量判断的办法及指標》设定的大众车型燃剂需求量量计划值最为新的乘出行燃剂需求量量卫生防护距离。
相应标准要求是在我们国乘租车能源花费量横向和品牌车数据分布进行整体分折的基本条件上、注意素提升确认的。不完全统计数，到201四年底，新身份验证品牌车中，起到新的乘租车能源花费量卫生防护距离的品牌车比例怎么算大于55%，其出现平均水平约为66%。故而，施实GB 19578-2014《乘租车能源花费量卫生防护距离》具备较差的行得通性。
（三）GB 19578-2014《乘车辆租赁燃油总量量卫生防护距离》对新认可车程序履行年份为16年年初1日，对在生产的车程序履行年份为2016年年初1 日，为目前有物料留下了4年的接合期，加以遵循了行业投入资金物料回收并期。
六、GB 27999-2014《乘车辆使用生物质浪费量评介策略及新技术指标》核心新技术资源
（一）延续主要包括各个企业平衡油料油使用量量口碑风险管理制度，并按车体安全性能组群人设suv车型油料油使用量量口碑风险管理制度。
从标淮模式建设继承性、更好性及专业性等綜合剖析，选择再次通过公司大概染料耗费量品评模式建设，并按小车效果分组名称确定小车染料耗费量品评模式建设。在小车染料耗费量确定时，为仰制小车大中型化新趋势，再次通过并加强抓大放小策略性，对小车整备效果较多的小车小艺术加严小车染料耗费量规范标准，度放松下来下来小效果段小车的小车染料耗费量规范标准。考虑的到较低效果段小车的坚决染料耗费量较低，且总体梦想市厂规模化太小，对乘出行用车大概染料耗费量的关系比较有限，将效果最长的二个效果段（CM≤750kg、750kg＜CM≤865kg、865kg＜CM≤980kg）的允许值合并为，全部统一通过865kg＜CM≤980kg效果段的梦想值规范标准；预期放松下来下来了CM≤750kg和750kg＜CM≤865kg好几个效果段的小车梦想值，受关系小车所占市厂分额约0.3%。
时候，表明目前乘出行用车平均水平整备的效果近年来增高的真相和变化趋势，将标准的效果段从1205kg-1320kg调低至1320kg-1430kg，使用标准助燃剂耗用量没变，以不要车门头化从而导致的的效果增高对助燃剂耗用量上升产生了受阻影响到。
（二）将新生物质能汽車及取代锅炉气体油料汽車划入可用位置，并在判断车形锅炉气体油料花费脂肪量、测算工业企业评均锅炉气体油料花费脂肪量时索取必然优惠价格。
为表杨绿色绿色能源系统小轿车小轿车的发展，在2019年此前绿色绿色能源系统小轿车小轿车非化石然料使用量暂不遵循，并在中小企业均然料使用量量结转时给以优惠待遇。
在商家均衡主要燃料总量量核算成本时，按表2所述将新自然能源客车的产能或入口量按多倍核算（对超底油耗运输车辆也带来如此实惠）。见GB 27999-2014的5.1.2-5.1.3。
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纯电动三轮式乘车辆租赁、液体燃料扭矩电池乘车辆租赁及及纯电动三轮式能够基本模式总合工程环境续驶里程表到达50公里多及上面的的插电版式混合型喂养扭矩乘车辆租赁
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专车辆租赁清洁燃料损耗量并不太于2.8L/100km的乘车辆租赁
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2016-2017
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5
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3
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2018-2019
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3
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2.5
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2020及过后
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2
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1.5
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表2 新资源车及较低油耗避免因数
现阶段的归集方案范文是在图案填充《乘专用车公司中小企业均衡一般锅炉燃料需求量量归集方案》并与之链接的基本知识上，是以逐渐退坡缘由确立的；这也是西方在世界各国的年轻化制作方法。如表3下图，与西方日等一般中国大陆和位置想必，中国大陆在实现公司中小企业均衡一般锅炉燃料需求量量归集时更加综合考虑到了对新自然能源小轿车的可以支持。
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中华
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按零计算的
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退坡
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欧洲共同体
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按零计算方法
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退坡
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澳大利亚
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按方式资源当量折算为燃油
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退坡
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泰国
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按热值简略当量折算为柴油
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无优惠价，特定贡献度不达到10%
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表3 在世界各国清洁能源系统车辆能效折算及计算成本策划方案
（三）鼓劲发达节水科技的app
为激历小车高效环保技能工艺的经济发展和适用，对总数测试方式中不可能反映或反映不截然但在预期用中更具很明显郊果的高效环保技能工艺或器，GB 27999-2014《乘车辆使用能源使用脂肪量评议方式及指标体系》能够在预估方法机构均匀能源使用脂肪量时前提可评定评议的前提，依据其高效环保郊果合理缩短车型号能源使用脂肪量。见GB 27999-2014）的4.1.7。
1.凭借“嵌套循环系统外能力”的定位提出了全局的前提，但并不特典实际能力细则，却是代之以愈发活力的文章的话，为了于据能力进展症状相对更改；同样，进第一步坚定“嵌套循环系统外能力”的特价信用卡额度，仅使用在行业人均燃料油使用量成本计算部分。
2.组织汽标委进行“巡环外技术水平”评价语方式标准规定的理论研究与设定运行，比较成熟一两个、发布消息一两个。
（四）控制好量宽松货运高效率较高的车俩能源消费量想要
选择到更具四排及及以上靠椅的设备，受设备的主要用途、设计关系，设备迎风运用面积通常情况下比寻常乘私家车大，并出现其生物燃剂花费量过高的客观事实；同一，选择以上的设备在现实情况上运用空心载或轻载汽车行驶比重较寻常乘私家车低，现实情况上运用和物流运输管理吸收率较高，由此，在中型车生物燃剂花费量梦想值设计时分享千万划算，以集中体现其物流运输管理吸收率长处和现实情况上测定最终结果的较差，见GB 27999-2014的4.2.2。
为鼓劲小行、轻型分析来往此车的不断发展，对整个车身整备效率不已超1090kg且还具有七排及大于靠椅的来往此车享受超额的优惠政策。
（五）采取行业商品设计规划周期公式，近年来加严CAFC想要
做好考虑一下中小型企业产品设备联合开发、导进周期长，人设相对合理可行的两厢车锅炉燃料耗费量导进年度计划，大幅加严CAFC特殊需求，在2019年最后几乎满足细则特殊需求。见GB 27999-2014的5.3及下表。
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CAFC/TCAFC
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应对总体目标，L/100km
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年增长幅度，L/100km
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2016
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134%
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6.7
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0.2
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20110年
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128%
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6.4
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0.3
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201八年
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120%
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6
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0.4
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2020
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110%
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5.5
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0.5
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2040年及往后
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100%
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5
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0.5
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表4 单位分別能源总量量接入设计
七、预期收益满足的社会存在竞争力
GB 19578《乘车辆染料耗用量限制值》和GB 27999《乘车辆染料耗用量判断的方式及指标图》是贯彻实施落实《绿色建筑与新绿色能源汽年高新产业经济成长 设计（2012-2050年）》的决定性办法，旨在通过促进改革目前目前发达国家先进典型绿色建筑的技术经济成长 和广泛应用，持续性大幅度降低目前目前发达国家乘车辆染料耗用量,使目前目前发达国家乘车辆平均横向染料耗用量横向在2050年上升至5L/100km范围，相匹配二空气氧化碳排污约为120g/km。
据测算，到2020年，第四阶段标准将节省燃油约3500万吨，减少CO2排放约1.13亿吨。
八、事后的工作拟定
依照规定《节水与新清洁能源小小轿车房产成长策划(2012～今年)》有关的信息 “理论调查通过小小轿车液体锅炉燃料消耗脂肪脂肪关卡的奖惩政策解读，完整相关内容法律规则规范”的符合要求，下十步缓慢推进项目建设《乘租车公司人均液体锅炉燃料消耗脂肪脂肪量操作系统方案》理论调查与设定，进十步完整东北地区小小轿车好产品节水操作系统工作制度。
安装汽标委无法“配置外环保环保设备工艺”环保环保特效评述方式 规定的科学研究与执行，以保证GB 27999《乘私车液体燃料能量消费量评述方式 及技术指标》的相关的英文规范得见多方面颁布。
再启动2050年及往后乘专用车节能环保对方及油料排放量量准则的研究分析与计划。
